Meningkatkan keselamatan jalan raya menjadi salah satu keutamaan utama pihak berkuasa di Malaysia. Seiring dengan kemajuan teknologi, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengambil langkah proaktif dengan memperkenalkan Kamera AWAS (Automated Awareness Safety System)—suatu sistem penguatkuasaan automatik yang dibangunkan bagi mengurangkan kadar kemalangan dan meningkatkan pematuhan undang-undang trafik.
Kamera AWAS menggantikan sistem AES (Automated Enforcement System) yang lama dan dilengkapi pelbagai ciri baharu seperti Automated Number Plate Recognition (ANPR) dan kemampuan pemantauan sehingga 360 darjah.
Dalam artikel ini, kami akan menerangkan secara terperinci tentang fungsi, lokasi terkini pemasangan Kamera AWAS di Malaysia sehingga tahun 2024, teknologi canggih yang digunakan, tahap keberkesanannya dalam memastikan keselamatan jalan raya, serta reaksi orang ramai terhadap penambahbaikan terbaharu kaedah penguatkuasaan.
Fungsi Kamera AWAS
1. Penguatkuasaan Had Laju
Kamera AWAS direka khusus untuk merekodkan kenderaan yang memandu melebihi had laju yang ditetapkan pada sesuatu laluan. Gambar dan video beresolusi tinggi direkodkan sebagai bukti, sekaligus memudahkan proses pengeluaran saman bagi pemandu yang melanggar peraturan.
2. Pelanggaran Lampu Isyarat
Selain mengesan had laju, kamera ini juga berupaya memantau dan merekod mana-mana kenderaan yang melanggar lampu isyarat merah di persimpangan. Bukti rakaman yang jelas membantu JPJ dan pihak berkuasa tempatan mengambil tindakan tegas bagi mengurangkan risiko kemalangan di kawasan berlampu isyarat.
3. Pengesanan U-Turn Tidak Sah
Sebilangan lokasi pemasangan Kamera AWAS turut dilengkapi fungsi tambahan untuk mengesan sebarang pusingan U (U-turn) yang tidak dibenarkan. Ini penting terutamanya di kawasan yang mempunyai kepadatan trafik yang tinggi, di mana larangan U-turn sering kali dilanggar.
4. Pemantauan Persekitaran Jalan Raya
Selain fungsi penguatkuasaan trafik, Kamera AWAS juga boleh mengesan perubahan persekitaran seperti suhu dan keadaan cuaca yang luar biasa di lokasi-lokasi tertentu. Data ini berpotensi untuk membantu pihak berkuasa mengeluarkan amaran awal kepada pengguna jalan raya, terutamanya ketika cuaca buruk.
5. Reka Bentuk Tersembunyi
Menariknya, Kamera AWAS sering direka supaya tidak menonjol. Ada yang menyerupai tiang hitam biasa dengan tujuan mengelakkan pemandu daripada mengenal pasti lokasi kamera dengan mudah. Cara ini terbukti dapat menggalakkan pemandu mematuhi peraturan lalu lintas pada setiap masa, bukannya hanya ketika mereka menyedari kehadiran kamera.
Lokasi Kamera AWAS di Malaysia (Terkini 2024)
Berdasarkan data terkini pada tahun 2024, Kamera AWAS telah dipasang di lokasi-lokasi strategik di seluruh negara. Penentuan lokasi dibuat dengan mengambil kira kawasan berisiko tinggi kemalangan dan pelanggaran trafik. Berikut adalah senarai lokasi terkini, dibahagikan mengikut negeri dan jenis jalan:
Lebuhraya
Johor
1. KM151.4 Lebuhraya PLUS – Pagoh (Arah Utara)
2. KM146.8 Lebuhraya PLUS – Pagoh (Arah Selatan)
3. KM1 Lebuhraya PLUS – Johor Bahru (Arah Utara)
4. KM1 Lebuhraya PLUS – Johor Bahru (Arah Selatan)
Melaka
5. KM214.4 Lebuhraya PLUS – Alor Gajah (Arah Selatan)
6. KM214.4 Lebuhraya PLUS – Alor Gajah (Arah Utara)
7. KM184.2 Lebuhraya PLUS – Jasin (Arah Utara)
8. KM185 Lebuhraya PLUS – Jasin (Arah Selatan)
Selangor
9. KM18 Lebuhraya GCE (Arah Utara)
10. KM18 Lebuhraya GCE (Arah Selatan)
11. KM28.4 Lebuhraya ELITE (Arah Utara)
12. KM17 Lebuhraya ELITE (Arah Selatan)
Kedah
13. KM 96.3 Kuala Muda – Kuala Muda (Arah Selatan)
14. KM 97.2 Lebuhraya PLUS – Kuala Muda (Arah Utara)
15. KM 174 Lebuhraya PLUS – Bandar Baharu (Arah Utara)
Pulau Pinang
16. KM 166 Lebuhraya PLUS – Seberang Perai Selatan (Arah Selatan)
Perak
17. KM 375.9 Lebuhraya PLUS – Slim River (Arah Utara)
18. KM 204.6 Lebuhraya PLUS – Taiping (Arah Utara)
19. KM 299.9 Lebuhraya PLUS – Kampar (Arah Utara)
20. KM 382.8 Lebuhraya PLUS – Behrang (Arah Selatan)
Negeri Sembilan
21. KM 21 Lebuhraya Kajang – Seremban (LEKAS) (Arah Selatan)
22. KM 21 Lebuhraya Kajang – Seremban (LEKAS) (Arah Utara)
Terengganu
23. KM 256.1 – LPT2
24. KM 288.6 – LPT2
Jalan Persekutuan
Perak
25. KM 85.5 Jalan Ipoh – Kuala Lumpur, Sungkai
Kelantan
26. KM 17 Jalan Gua Musang – Kuala Krai
Lokasi-lokasi ini dinilai secara berterusan oleh pihak JPJ dan agensi berkaitan untuk memastikan kamera ditempatkan di kawasan yang benar-benar memerlukan penguatkuasaan ketat.
Teknologi Terkini Kamera AWAS
Untuk memastikan tahap keberkesanan yang tinggi, Kamera AWAS dilengkapi dengan beberapa teknologi terkini:
1. Automated Number Plate Recognition (ANPR)
ANPR membolehkan kamera mengenal pasti nombor plat kenderaan dengan lebih tepat, meskipun dalam keadaan cuaca buruk atau pencahayaan yang rendah. Ciri ini amat membantu dalam pengesanan pantas kes pelanggaran undang-undang trafik.
2. Rakaman Beresolusi Tinggi
Kamera AWAS mampu merakam imej dan video dalam resolusi tinggi, memastikan setiap butiran pelanggaran, seperti nombor plat, jenis kenderaan, dan waktu kejadian, direkod dengan jelas. Rekod yang berkualiti tinggi memudahkan proses tuntutan atau rayuan sekiranya terdapat sebarang pertikaian.
3. Pemantauan Masa Nyata
Sistem Kamera AWAS disambungkan terus ke pusat kawalan JPJ, membolehkan pemantauan masa nyata dilakukan. Sekiranya berlaku pelanggaran lampu isyarat atau had laju, maklumat tersebut dapat dihantar ke pihak berkuasa untuk tindakan segera, termasuk menggerakkan pasukan peronda ke lokasi berkaitan.
4. Ketahanan Cuaca Ekstrem
Malaysia terkenal dengan iklim tropika yang panas dan lembap. Justeru, Kamera AWAS dibina dengan ciri ketahanan terhadap pelbagai keadaan cuaca ekstrem seperti hujan lebat, banjir kilat, dan suhu tinggi. Ini memastikan kamera beroperasi dengan baik sepanjang tahun.
Keberkesanan Kamera AWAS Berdasarkan Statistik
Menurut laporan terkini Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), pemasangan Kamera AWAS menunjukkan impak positif kepada keselamatan jalan raya. Berikut adalah beberapa statistik utama:
• 99% kadar pematuhan had laju di lokasi yang mempunyai Kamera AWAS
• Pengurangan kemalangan maut sebanyak 30% di kawasan berisiko tinggi
• Peningkatan kesedaran pengguna jalan raya terhadap kepentingan mematuhi peraturan lalu lintas
Statistik ini membuktikan bahawa sistem AWAS tidak hanya bersifat menghukum, tetapi lebih kepada mendidik dan mencegah pemandu daripada melakukan pelanggaran berbahaya.
Penambahbaikan Sistem Kamera AWAS
JPJ sentiasa berusaha meningkatkan keupayaan dan keberkesanan sistem AWAS supaya kekal relevan dengan perkembangan teknologi semasa. Antara inisiatif yang sedang atau akan dilaksanakan adalah:
• Penggantian kamera AES lama dengan model Kamera AWAS yang lebih moden dan berdefinisi tinggi.
• Penambahan lokasi kamera berdasarkan analisis trafik dan kawasan berkemalangan tinggi yang terkini.
• Integrasi teknologi kecerdasan buatan (AI) untuk mengesan pelbagai jenis
pelanggaran trafik dengan lebih pantas dan tepat, termasuk penggunaan telefon bimbit ketika memandu atau tidak memakai tali pinggang keledar.
Usaha ini memperlihatkan komitmen kerajaan Malaysia dan agensi penguatkuasaan untuk menjadikan jalan raya lebih selamat kepada setiap pengguna.
Penambahbaikan Terbaharu: Kaedah Point-to-Point & Tindak Balas Orang Ramai
PUTRAJAYA: Pelaksanaan kamera Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AwAS) akan ditambah baik dengan melaksanakan kaedah point-to-point berbanding kaedah statik yang dilaksanakan sebelum ini. Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, pendekatan baharu ini akan memastikan pemandu memperlahankan kenderaan dalam tempoh tertentu, bukannya hanya di hadapan kamera semata-mata. Sistem ini akan mengira kelajuan purata antara dua titik kamera berdasarkan jarak dan masa perjalanan.
Beliau menjelaskan, pelaksanaan kamera AwAS secara statik kini tidak mencapai objektif untuk mengurangkan kelajuan kenderaan bagi mengelakkan risiko kemalangan, terutamanya di laluan berbukit. Sebagai permulaan, kawasan Lebuh Raya Kuala Lumpur-Karak (KLK) di Genting Sempah dan Terowong Menora, Ipoh menjadi lokasi percubaan kerana dianggap berbahaya serta berisiko tinggi.
Anthony Loke menambah bahawa objektif utama penambahbaikan ini ialah memaksa kenderaan seperti bas agar terus mematuhi had laju dalam keseluruhan jarak berbukit, bukan sekadar memperlahankan kenderaan di satu-satu titik kamera. Dengan kaedah baharu ini, beliau berharap kadar kemalangan dapat diturunkan dan kesedaran serta disiplin pemandu dapat dipertingkatkan.
Kenapa Ada Tindak Balas Negatif?
Walaupun secara dasarnya penambahbaikan ini dilihat positif, terdapat sebilangan pengguna jalan raya yang menyuarakan rasa kurang senang terhadap pelaksanaan kaedah point-to-point. Antara punca timbulnya pushback ini termasuk:
1. Kebimbangan Mengenai Privasi
Sesetengah orang berasa bimbang dengan “pemantauan kelajuan secara berterusan” dan potensi pengumpulan data yang lebih meluas. Mereka risau data peribadi seperti lokasi, masa perjalanan, atau nombor plat kenderaan disalah guna.
2. Persepsi Saman Berlebihan
Terdapat juga pandangan bahawa sistem ini mungkin meningkatkan jumlah saman lalu lintas. Orang ramai khuatir mereka akan dikenakan saman secara berterusan jika terdapat sedikit melebihi purata kelajuan yang ditetapkan, walaupun dengan jarak singkat.
3. Keraguan Terhadap Keberkesanan Jangka Panjang
Walaupun langkah ini membantu mengawal kelajuan di laluan berbahaya, ada yang mempersoalkan sama ada cara ini benar-benar mampu mengurangkan kadar kemalangan di seluruh negara dalam jangka masa panjang. Bagi mereka, isu pemanduan berbahaya dan sikap pemandu mungkin memerlukan intervensi lain seperti pendidikan lebih holistik atau penguatkuasaan yang lebih konsisten.
4. Keselesaan dan Kebebasan Pemandu
Sesetengah pemandu berpendapat bahawa kaedah point-to-point akan menyukarkan perjalanan mereka, terutama yang memerlukan fleksibiliti untuk memecut semasa memotong kenderaan berat di kawasan tertentu. Mereka merasa langkah ini agak mengekang dan mengurangkan “kawalan” pemandu di jalan raya.
Bagaimanapun, pihak berkuasa menegaskan bahawa penambahbaikan sistem AwAS ini masih dalam fasa penilaian dan setiap maklum balas orang ramai akan diambil kira. Matlamat utama ialah mengurangkan kemalangan maut, meningkatkan disiplin pemandu, dan menjadikan jalan raya Malaysia lebih selamat untuk semua.
Tips Keselamatan untuk Pengguna Jalan Raya
Walaupun kehadiran Kamera AWAS berupaya mengurangkan kesilapan pemanduan dan pelanggaran peraturan, pengguna jalan raya masih perlu mengutamakan keselamatan diri dan orang lain. Berikut adalah beberapa tips yang boleh diamalkan:
1. Patuh Had Laju
Amalkan memandu pada kelajuan yang sesuai dan tidak melebihi had laju, bukan sekadar di lokasi yang mempunyai kamera AWAS atau kawasan point-to-point.
2. Ikut Isyarat Lampu
Berhenti dengan sempurna apabila lampu isyarat menunjukkan isyarat merah. Elakkan mencelah atau meneruskan pemanduan semasa lampu ‘kuning’ jika jarak brek tidak selamat.
3. Elak U-Turn Sembarangan
Pastikan pusingan U dilakukan hanya di kawasan yang dibenarkan. Pusingan U yang tidak sah boleh membahayakan diri sendiri dan pemandu lain.
4. Semak Lokasi Kamera AWAS
Sebelum memulakan perjalanan, semak lokasi terkini Kamera AWAS melalui laman sesawang rasmi JPJ atau sumber lain yang boleh dipercayai. Ini membolehkan anda lebih bersedia dan mempraktikkan pemanduan berhemat.
5. Selenggara Kenderaan dengan Baik
Pastikan tayar, brek, dan lampu kenderaan berada dalam keadaan baik untuk meminimumkan risiko kemalangan akibat kegagalan teknikal.
Kesimpulan
Pelaksanaan Kamera AWAS di Malaysia merupakan satu langkah proaktif dalam usaha mengurangkan kadar kemalangan dan meningkatkan tahap keselamatan jalan raya. Sistem ini memanfaatkan teknologi terkini, seperti ANPR dan rakaman beresolusi tinggi, bagi memastikan penguatkuasaan undang-undang trafik dijalankan dengan cekap dan adil. Statistik menunjukkan bahawa pemasangan kamera ini berjaya meningkatkan pematuhan had laju dan mengurangkan kemalangan di kawasan-kawasan yang dikenal pasti berisiko tinggi.
Terbaharu, usaha menambah baik sistem AWAS dengan kaedah point-to-point mendapat pelbagai reaksi daripada masyarakat. Meskipun terdapat pushback kerana kebimbangan berhubung privasi dan kemungkinan peningkatan saman, matlamat jangka panjang langkah ini ialah untuk mencegah kemalangan lebih berkesan, khususnya di jalan-jalan mencabar seperti kawasan berbukit. Bagi pengguna jalan raya, sentiasa amalkan pemanduan berhemah dan patuh kepada undang-undang trafik walaupun di kawasan tanpa kamera. Ingatlah bahawa keselamatan diri dan orang di sekeliling adalah tanggungjawab bersama. Untuk maklumat terkini tentang lokasi Kamera AWAS dan sebarang penambahbaikan sistem, orang ramai digalakkan merujuk laman web rasmi JPJ serta sumber berita yang boleh dipercayai.
Pandu cermat, jiwa selamat – bersama kita jadikan jalan raya di Malaysia lebih selamat untuk semua.
Comentários